Проверка слуха: Платные парковки в Кирове поставили на паузу?

Одной из самых горячих тем 2021 года стало возможное внедрение в Кирове платных парковок. Идея, которая лежит в основе данной инновации заключается в том, чтобы обеспечить автомобилистов пусть и недешевым, но гарантированным местом на парковочном пространстве города. Согласно заявлениям чиновников, эта мера позволит сократить количество поездок на частном автомобиле, а также получить дополнительные средства, которые можно направить на создание новых платных парковок, а также на ремонт и строительство улично-дорожной сети. 

Однако учитывая очередное резкое падение курса рубля и реальных доходов населения, появились слухи о том, что внедрение платных парковок в Кирове то ли откладывается, то ли вовсе отменяется.

Дискуссия о внедрении платных парковок в кировское городское пространство ведется с 2015 года. Именно тогда с соответствующей инициативой выступил депутат Кировской городской Думы Дмитрий Никулин, который предложил муниципальным властям по примеру Москвы заняться строительством в городе платных парковок. Тогда он оправдывал свою идею большим уровнем автомобилизации и пробок в городе, а внедрение платных парковок, согласно его замыслу, должно было снизить количество владельцев личных авто и обеспечить муниципалитет дополнительными деньгами на содержание улично-дорожной сети.

Результатом данной инициативы стало появление платной парковки рядом с железнодорожным вокзалом, обслуживанием которой занималось МБУ "ЦДС ГПТ". Местные урбанисты, которые поддерживали идею внедрения платных парковок, как таковую, остались недовольны данным экспериментом, ведь по соседству с ней располагалось четыре других - абсолютно бесплатных стоянок. Разумеется, в таких условиях ни о какой востребованности платной парковки речи идти не могло. Тем не менее, в МБУ "ЦДС ГПТ" выбор места для пилотной парковки не считали неудачным, так как на ней тестировался не спрос, а работа программных решений. Поэтому, если бы у парковки не было бесплатных альтернатив, зависание системы могло бы создать парковочный коллапс. 

Как бы то ни было, дальнейшего развития система платных парковок в Кирове так и не получила. Вернулась эта тема в городскую повестку лишь в конце 2020 года, когда члены Кировского отделения "Городские проекты Каца и Варламова" направили открытое письмо на имя главы администрации г. Кирова Дмитрия Осипова, в котором активно настаивали на внедрении в городе платных парковок. Уже через четыре месяца после этого о намерении внедрить в Кирове платные парковки заговорил и сити-менеджер Дмитрий Осипов.

"Будем делать: и выделенные полосы, и платные парковки. Платные парковки делать надо, выделенные полосы делать надо, но при этом еще и надо менять весь парк троллейбусов и автобусов. Для чего делают платные парковки, для чего делают выделенные полосы, для чего обновляют автобусы - для того, чтобы людям было удобно на автобусе и троллейбусе без пробок за минимальное количество времени добраться до того или иного места. Мы это понимаем и делать это будем. Но внутри городского сообщества есть мощное лобби против этого. Люди привыкли жить как раньше, зарабатывать на старых запчастях и так далее. Сейчас мы против этого боремся. Еще в прошлом году мы хотели запустить новую транспортную схему в рамках агломерации Киров - Кирово-Чепецк - Слободской, однако на региональном уровне этого пока не случилось в силу определенного лобби в ОЗС. Поэтому мы сейчас будем заниматься и платными парковками, и выделенными полосами" - заявил на заседании Общественно-культурного совета при администрации города Дмитрий Осипов.

А уже в ноябре 2021 года появилась информация о том, что в Кирове был разработан проект постановления «О парковках общего пользования на территории муниципального образования «Город Киров», которым и предусматривается создание парковок на платной основе и который в ноябре уже проходил стадию согласования.

Соответствующее постановление было принято 30 декабря 2021 года и в нем регламентируется установка в Кирове платных парковок. Инициатором их создания и закрытия является Администрация города Кирова, а оператором значится всё то же МБУ «ЦДС ГПТ», которое 5 лет назад тестировало платную парковку рядом с железнодорожным вокзалом.

Однако несмотря на то, что правовая основа для введения платных парковок имеется, создавать их администрация почему-то не спешит. Так, согласно Реестру парковок общего пользования, в Кирове на сегодняшний день насчитывается всего 134 официальные парковки, и все они является бесплатными для автомобилистов. 

«Работа по развитию парковочного пространства, а также ведению и актуализации настоящего реестра парковок общего пользования на территории муниципального образования «Город Киров» будет продолжена в 2022 году» - заявили в администрации. 

Такой ответ на наш вопрос о появлении платных парковок в Кирове дает право предположить, что если даже и существуют конкретные планы по созданию платных парковок в городе, то они пока что действительно поставлены на паузу.