Кто зарабатывает на закупках для «Водоканала»?

Речь идет о муниципальном предприятии, подконтрольном городской администрации и лично сити-менеджеру Илье Шульгину. Как сообщает известный телеграмм-канал «Политджойстик», власти Кирова «упорно двигаются в сторону ОПС». 

 - Только если раньше федеральным властям было непонятно, кто выполняет роль участника на стороне бизнеса, то теперь это ясно после проведения первых закупочных процедур. МУП «Водоканал» Кирова без проведения торгов и в обход конкурсной процедуры подписал договоры на 252 млн рублей. Из них 130 млн руб на закупку у четырех компаний авто, IT и ПО, - сообщает авторитетный источник. 

Автор канала, известный российский политолог Марат Баширов отмечает, что несмотря на политику правительства России по внедрению российского софта, на стратегические объекты, МУП закупает 6 серверов последнего поколения американского производства по 1,5 млн рублей каждый и серверное программное обеспечение. 

 - Следом - полторы сотни компьютеров, cетевое оборудование, цифровую инфраструктуру, АТС, оргтехнику, а также лицензии на Windows 10 Pro, Microsoft Office 2019 и пр. Все эти деньги разделили между собой два «единственных» поставщика: ООО «Альфа-бизнес технологии» — 9 116 646 рублей и ООО «Цифровая инфраструктура» — 42 346 854 рублей. Обе компании — из Москвы, - подмечает «Политджойстик». 

Информаторы канала рассказали, учредителем ООО «Цифровая инфраструктура» (ИНН 5032304931) является АО «Росвода» (ИНН 7709054471). А руководителем её числится Игорь Медведев, сын некоей Елены Довлатовой. Та, в свою очередь, еще и исполнительный директор Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения (РАВВ).

Более того, если присмотреться к ценам на автомобили, то можно заметить, что движимое имущество для муниципального предприятия купили выше рыночной цены. 

 - С автомобилями ещё хуже. Просто в сравнении. У единственного поставщика закуплены в лизинг пять «Лада Ларгус» за 4,3 млн рублей, то есть стоимость каждого более 873 тысяч рублей. А так-то «Ларгус» стоит 598 тысяч рублей. ГАЗ 27057 (грузовой фургон цельнометаллический на 7 мест) купили за 1,5 млн рублей. Реальная стоимость на 300 тысяч меньше, - утверждает автор сообщения. 

Он же упоминает и три самосвала «КамАЗ» на сумму в 16 млн 105 тысяч рублей. «А так каждый стоит всего 3,3 млн руб - 6 млн наварили. А купили у «единственного поставщика» - ООО «Балтийский лизинг» с уставным капиталом 10 тысяч рублей из Санкт-Петербурга, - пишет «Политджойстик». 

Вырисовывается печальная картина, вместо того, чтобы привлекать инвестиции в муниципалитет, власти разрешают подконтрольному МУПу тратить деньги, которые могли пойти в доход бюджета и послужить на решение остро стоящих социальных проблем. Например, увеличения дошкольных и школьных мест, что наиболее актуально. 

Но нет, из города практически силой выдавлен федеральный оператор «РКС», и продолжают происходить странные вещи, на которые не могут не обратить внимание и в столице. 

Кстати, буквально на днях и.о. начальника Федеральной антимонопольной службы Виталий Королев направил в адрес главы администрации Кирова Ильи Шульгина и начальника департамента городского хозяйства Сергея Леонтьева официальное предостережение о недопустимости нарушения законодательства. Антимонопольщики обратили внимание на заявления Шульгина и Леонтьева о намерениях администрации отказать в заключении концессионного соглашения с ККС («РКС-Киров») по основаниям, не предусмотренным федеральным законодательством.