На берегу Вятки может появиться деревянный фудкорт

Сегодня в Кирове начался второй Киров Urban Форум, организованный ВятГУ на площадке космического центра. Только что была представлена концепция развития набережной Грина. Преимущественно это касается нижней части, расположенной в непосредственной близости от реки. 

Как рассказала председатель кировского реготделения Союза дизайнеров России Ирина Медведева, был проведен опрос, в котором участвовало порядка 1 тысячи человек. 40 процентов респондентов признали береговую территорию средней по комфорту с  необходимостью ее улучшать. 

Мнения кировчан разделились. Кто-то считает набережную зоной активного отдыха, кто-то - прогулочной зоной. Однако очень многие хотят видеть здесь скамейки, беседку, арт-объекты, 56 процентам людей, принявших участие в опросе, не хватает кафетерия. 

 - Погреться и перекусить, особенно зимой. Именно такую формулировку сообщали жители города чаще остальных, - отметила Ирина Медведева.

На Urban Форуме напомнили, что вдоль Вятки в черте города всегда была активная жизнь. Нижний склон был расчищен от деревьев и кустов и использовался под разные нужды. 

Член Союза архитекторов Аркадий Николаев представил на основе пожеланий кировчан концепцию. Она предполагает дорожно-тропиночная сеть с террасами, спускающуюся с верхнего склона вниз. Напротив деревянной церкви в честь Феодоровской иконы может появиться водный каскад с бассейном. 

Но центром территории должен стать объем общественного здания. Причем, архитектор предлагает выполнить дом из дерева и «подвесить» на вантах (на фото). В просторном и светлом помещении предполагается фудкорт в модных его вариациях типа стритфуда или фудмолла. Площадь помещения составит около 1 тысячи кв метров. 

 - Многофункциональный комплекс завершается над водой ладьей ушкуйников… - сообщил Аркадий Николаев. Он же подчеркнул, что подобные лодки уже установлены в Воронеже, Саратове и Самаре. 

Отметим, что это не первый проект благоустройства этой территории. Будет ли какой-то из них реализован, пока не ясно. Однако многие специалисты высказывают мнение, что реализовывать такие объекты невозможно без вовлечения окружающей территории, например, портовых сооружений на улице Пристанской.