На рынке городского пассажирского транспорта запахло переделом
Один из перевозчиков, похоже, решил выйти из игры.
По информации от источников редакции, ООО «Автобус43», обслуживающее по муниципальному контракту автобусные маршруты №№ 14, 19, 67, 74 и 116, может уже в ближайшее время прекратить свою работу. При этом если судьба двух маршрутов (№№ 14 и 116) более-менее понятна (они, вероятней всего, уйдут под крыло АО «КировПассажирАвтоТранс»), то про остальные никакой ясности пока нет даже на уровне слухов.
Городское АО «АТП» новые маршруты не возьмёт: имеющихся у него 145 машин и так едва хватает, чтобы закрыть предусмотренные контрактом 100 выходов в день. ООО «Азимут», которое неплохо справляется с маршрутом №33, полностью обновив на нём подвижной состав на (пусть и б/у) низкопольные «МАЗы», может взять на себя у ООО «Автобус43» разве что один или два маршрута - к примеру, тот же 14-й, - но все пять ему тоже не потянуть.
Кроме того, остаётся непонятным механизм возможного перераспределения: то ли перевозчик намерен полностью отказаться от лота, то ли хочет передать лишь часть своих маршрутов, скажем, в субаренду (что, вообще-то, в контракте не предусмотрено). Удивителен, к слову, и сам факт возникновения слуха: дело в том, что в 2023 году ООО «Автобус43» заметно пополнило свой автопарк, приобретя три б/у автобуса большой вместимости, так что машин у предприятия хватает и видимых предпосылок для прекращения работы (кроме нестабильного выпуска - но этим грешит не только этот перевозчик) у него вроде как нет.
Фото: «Троллейбусы и другие».
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Оперативная информация в удобном формате.
