Молодой инженер «Маяка» Данил Стрекалов

В Кировской области и в стране в целом возвращается мода на работу в сфере производства. Все больше людей стремятся попасть не в IT, а устроиться на завод. О том, что привлекает молодых людей на предприятии, мы поговорили с молодым инженером-конструктором завода «Маяк» (концерн «Калашников») Данилом Стрекаловым.

Многие люди, которые выросшие в 90-ых и нулевых, предвзято относятся к заводу, считая, что завод — это грязно и непрестижно. Была ли такая установка у вас, как вы ее побороли? 

- На самом деле я работал на заводах и до прихода на «Маяк». Во время учебы в университете проходил практику на предприятиях в Кирове и в Сарове и там впервые познакомился с заводской жизнью. Действительно, установка на то, что завод — это что-то устаревшее и грязное, была. Но как только я побывал на нескольких производствах, увидел, что почти все автоматизировано, мое мнение поменялось. Сейчас я работаю в абсолютно чистом помещении. Там, где идет работа с электроникой, можно сказать, стерильно: работает мощная вытяжка, чтобы не было пыли, и кондиционер для поддержания нужной температуры. Все происходящее больше напоминает лабораторию, чем завод. 

Что входит в задачи электронщика? Насколько это командная работа?

- В мои задачи входит сборка систем электронных компонентов, а также обеспечение взаимодействия различных электронных систем и изделий. Что касается командности, то этот аспект отличается в зависимости от производства. Если производство массовое, то каждому рабочему поручается только одна операция. Если производство штучное, то практически все операции выполняет один рабочий. У нас есть что-то от одного подхода и от другого, и работа, действительно, идет в команде. Кто-то отвечает за аналоговую электронику, кто-то за цифровую, кто-то за документацию, кто-то за разводку плат – мы все работаем единым отделом, но каждый со своей специализацией над общими целями. Мы кооперируемся, разделяемся, то есть происходит полноценная командная работа. 

Что означает вхождение в концерн «Калашников» с точки зрения работника? Что это дало?

- Концерн и корпорация в целом означают вертикальные структуры, но довольно сильно отличаются по сути. Корпорация имеет четкую древовидную и иерархическую структуру: дочерние компании, филиалы и так далее, одни другим подчиняются. Концерн — это, можно сказать, конфедерация, то есть работа строится не на основе подчинения, а на основе кооперации. Тем не менее, у предприятий, входящих в концерн, много автономности в принятии решений. Главное преимущество того, что мы стали частью большой семьи «Калашников», заключается в упрощении рабочих процессов. У нас сейчас единая на весь концерн база надежных поставщиков, что очень удобно и дает огромное преимущество. Также несколько проектов мы делали с ребятами из Ижевска, переняли у них опыт, который сейчас помогает. «Маяк» стал более эффективно работать после вхождения в концерн. Это повысило результативность нашего труда и наши зарплаты, поэтому с точки зрения работника предприятия вхождение в концерн было однозначным плюсом.

Вы устроились на завод еще до того, как он стал частью концерна, или уже после?

- Я устроился уже после этого события, но интересовался, много спрашивал и много общался с людьми, которые тут работали до этого. Зарплаты значительно выросли. Появилось больше элементов автоматизации и компьютеризации. Появился более широкий доступ к элементной базе, к базам знаний, в том числе к инструментам на основе искусственного интеллекта. Появилось больше возможностей, а это очень важно для инженера.

Любая современная техника — это множество различных плат и модулей, уложенных в единый корпус. Это означает, что надо подобрать размеры платы, разместить на ней компоненты, чтобы они нормально умещались, чтобы коннекторы не перегибались, и так далее. Возможен конфликт: одним нужно, чтобы техника была максимально компактной и легкой, а другим надо, чтобы она была максимально надежной и простой в сборке. Как решаются подобные споры на производстве?

- У нас этот процесс выстроен очень строго, гораздо строже, чем вы описали. В жизненном цикле любых устройств есть несколько стадий: аналитика, разработка, реализация, поддержка. Аналитики анализирует потребности потребителей и составляют техническое задание. Разработчики на основе технического задания разрабатывают продукт. Потом происходит запуск производства этого продукта. После запуска производства продукт переходит в стадию поддержки. Это как в играх, для которых постоянно выходят обновления, патчи, дополнения. В инженерной среде так же. Появляются дополнения и обновления определенных вещей, что-то надо учесть. Как инженер-конструктор, я занимаюсь функциональностью изделий, тем, как они работают. Технолог занимается тем, как устройство произвести на предприятии, используя имеющиеся средства. Вы то же самое увидите не только на заводе, но и в разработке ПО и много, где еще. Инженер-конструктор — это мечтатель, который создает продукт мечты, а технолог соотносит его мечты с реальностью. Происходит встреча реального с идеальным и получается итоговый продукт.

А вы на станках умеете работать? 

- Со станками работают больше технологи и механики, а мы работаем с самими изделиями. Наш станок – это софт, в котором ведется разработка.

Какую самую сложную задачу приходилось решать за все время работы?

- Самая сложная задача для меня была связана с корректировкой прежней документации. Новые стандарты, новая информация, новая система управления потребовали от инженеров ее корректировки. Это очень небыстрый и изматывающий процесс, требующий максимальной концентрации.

Интересно такие задачи решать?

- Да, интересно. Это дает некое разнообразие в дневном пуле задач, не дает заскучать, дарит новые эмоции. Масштаб таких задач обычно общезаводской, а менять что-то на уровне завода всегда очень интересно, это ощущается как личное достижение.

Есть ли у вас свободное время, и на что его тратите?

- Из свободного времени у нас только обед. Это время полностью наше, мы можем покидать территорию завода, но мало кто так делает. У нас на этаже стоят теннисные столы и шахматы, и многие на обеде занимаются ими. Также у нас есть дартс и гири. Я сейчас в обеденное время занимаюсь гирями.

Вы упомянули ИИ-инструменты. Применяете ли вы как-то искусственный интеллект в своей работе? 

- Такие инструменты планируются к внедрению. Мы их разрабатываем совместно с другими предприятиями концерна «Калашников» и будем использовать их для работы с информацией. Сейчас я работаю над проектом, цель которого - автоматизировать поиск информации.

В теории это должно работать следующим образом: на завод приходит молодой зеленый специалист, он ничего пока не знает, но в любой момент может спросить у системы, как сделать это и вот это, и получить ответ, подкрепленный ссылкой на конкретную документацию или ГОСТ, из которых можно узнать подробности. Или этот специалист сделал какое-то изменение и должен отправить соответствующее извещение, и не знает кому и как его отправлять. Искусственный интеллект сообщит, кому и как его надо направить, и выскажет пожелания к оформлению извещения.

Иными словами, вы работаете над инструментом для ускорения онбординга новых сотрудников? 

- Не только новых. Это удобно для всех и позволяет существенно ускорить рабочие процессы. 

Насколько можно доверять в этом плане искусственному интеллекту? Не выйдет ли так, что он отправит сотрудника к гендиректору со служебной запиской, которая должна была быть адресована мастеру цеха?

- Да, одна из ключевых особенностей искусственного интеллекта заключается в том, что он может галлюцинировать, так сказать, "видеть сны". От этой проблемы никуда не деться, и поэтому система пока что так и находится в разработке. Такая проблема есть не только у нас, она встречается повсеместно. Именно поэтому у нас ИИ будет ссылаться на конкретные строчки в конкретных источниках, а не выдумывать их.

Может ли, на ваш взгляд, ИИ решить городские проблемы, например проблему светофоров?

- Светофор — это самая необходимая для города вещь. Однако нужно ее правильно настраивать, чтобы пробок не возникало. Сейчас светофоры действуют несинхронизированно, и, на мой взгляд, если их подключить к машинному зрению, чтобы они в прямом эфире наблюдали за ситуацией на дорогах, можно будет это использовать для автоматизации управления трафиком. Машинное зрение анализирует количество машин на дорогах и в зависимости от этого либо открывает, либо закрывает поток.

В любом случае, когда используется искусственный интеллект, нужно быть осторожным, потому что ИИ и языковые модели наподобие ChatGPT, DeepSeek и Алисы от Яндекса хоть и имитируют человека, но неспособны его заменить. Они до такого пока что не доросли.

Для примера моя любимая задачка для ИИ, которая до сих пор актуальна, - задача с кружкой. Спрашиваешь у нейросети, что делать, если ты купил кружку, у которой нет дна и запаян верх, а нейросеть не предлагает тебе перевернуть кружку, а начинает строить различные теории о том, как же так вышло.

Какой элемент в своей работе считаете самым увлекательным?

- Когда дается возможность создать что-то новое, что-то исследовать и что-то поменять, среди рутинных дел попробовать сделать прорыв в изобретательстве.

Какой совет можете дать тем, кто задумывается о работе на заводе?

- Как бы банально ни звучало, но свое будущее вы определяете сами. И никто не поведет вас за ручку, вы сами отвечаете за свои поступки, вы сами принимаете решения и заботиться о своем будущем вы должны сами. Если вы хотите развиваться в какой-то конкретной области, то не надо стесняться - развивайтесь и идите вперед.

Я для себя работу на заводе выбрал по нескольким причинам. Это сейчас актуально. В этой сфере есть возможности. IT сейчас постепенно падает, а вот производство, наоборот, растет – него активно вкладывают. Надо попадать в эту колею и расти прямо сейчас, чтобы потом, когда тренд будет находиться в пиковой точке, что-то из себя представлять.

Никого не призываю выбирать именно завод, всегда нужно ориентироваться на то, что тебе нравится, что будет актуальным именно для тебя. Для меня актуальным оказалось именно предприятие, и мне здесь очень нравится. Здесь есть все возможности для развития. Например, с сентября этого года впервые на заводе будет реализована программа магистерской подготовки БГТУ «ВОЕНМЕХ» им Д.Ф. Устинова по востребованным направлениям. Обучение будет проходить в очной форме в течение двух лет, причем преподаватели вуза будут вести занятия не удаленно, а на базе «Маяка». Кроме того, для работников завода действует программа ДМС, есть различные бонусы для семей – созданы все условия для того, чтобы на работе думать именно о работе и развиваться в своей сфере.