Интеллектуальная транспортная система в Кирове позволяет увеличивать пропускную способность улиц на 30%

В Кирове прошла презентация Интеллектуальной транспортной системы - информационной системы, позволяющей следить за дорожным движением на улицах города, анализировать поток машин, и в режиме реального времени вносить изменения в работу городских светофоров.

Система развернута на базе МБУ "ЦДС ГПТ", в настоящее время ее работоспособность обеспечивают порядка 10 человек - от операторов до инженеров по информационной безопасности. Как рассказал заместитель ЦДС Александр Балак, тема информационной безопасности являлась одной из ключевых при внедрении ИТС. Страшно представить, к каким последствиям может привести взлом подобной системы злоумышленниками.

На сегодняшний день ИТС охватывает практически все светофоры в городе. Напомним, что перед юбилеем города все светофорные объекты в городе модернизировались и в рамках такой модернизации в них был добавлен специальный контроллер, которым можно дистанционно управлять, тем самым влияя на режим работы светофора. Например, в такой контроллер можно загрузить несколько программ работы светофора, которые будут включаться поочередно в течение дня. Например, в час-пик, когда машин много, можно увеличить интервал для автомобилей, а ночью, когда автомобилей не так много и острее встает вопрос безопасности пешеходов, увеличить интервал для пешеходов. 

Так, например, тестовое внедрение режима "Зеленой волны" на Октябрьском проспекте от Воровского до Московской в час-пик показало увеличение пропускной способности данного участка дороги на 30% без проведения каких-либо работ по его уширению.

За интеллектуальную составляющую новой системы отвечают видеокамеры, оснащенные алгоритмом распознавания автомобилей и ДТП. Благодаря этому в автоматическом режиме ведется подсчет проезжающих через городские перекрестки автомобилей и можно оценивать эффект от внесенных изменений не по прошествии нескольких месяцев, а практически сразу же. Например, выведенная на экран по просьбе губернатора Александра Соколова инфографика по скандальному перекрестку Ульяновской и Энтузиастов показала значительное увеличение пропускной способности перекрестка после запрета левого поворота.

В целом Александр Соколов отметил важность использования информационных технологий в сфере дорожного движения. 

"Цифровизация уверенно входит в нашу жизнь и уже доказано, что это самый эффективный на данный момент способ контроля в любой сфере. В дорожной сфере это особенно важно в силу постоянно растущего числа машин и увеличивающегося дорожного потока. Для того, чтобы регулировать эти потоки, для того, чтобы делать дороги максимально удобными и безопасными, необходимо владеть цифрами и смотреть на ситуацию в целом. Данная система позволяет специалистам смотреть на движение в режиме онлайн, делать правильные выводы и находить тот самый баланс между удобством и безопасностью" - сказал Александр Соколов.

Глава МБУ "ЦДС ГПТ" Александр Власов отметил, что оснащенная камерами ИТС позволяет также своевременно реагировать на различные нестандартные ситуации, например при попадании ДТП на камеры ИТС, оператор может оперативно вызвать на место инспекторов госавтоинспекции, а в случае наличия пострадавших также вызвать и Скорую помощь. Так, например, в объектив камер попал наезд на женщину на перекрестке улиц Свободы и Преображенской. Благодаря ИТС, компетентные органы узнали о происшествии гораздо раньше, чем могли бы и в итоге помощь женщине была оказана в минимальные сроки.