В Кирове отремонтировали на 8 километров дорог больше
В администрации города рассчитывают, что в следующем году получится заняться центральными улицами.
На очередном заседании члены постоянной комиссии по строительству, благоустройству и развитию инженерной инфраструктуры ознакомились с результатами реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
В целом, как доложил зам начальника департамента городского хозяйства Дмитрий Печенкин, отремонтировано 88 участков улично-дорожной сети, причем благодаря сэкономленным на торгах средствам в этот перечень вошли еще 6 дополнительных объектов. Общее финансирование составило свыше 1,2 миллиарда рублей. По состоянию на 19 сентября, основная часть работ уже завершена.
Вместо запланированных 92 км в итоге удалось привести в порядок более 100 км улично-дорожной сети. Выполнение целевого показателя позволяет рассчитывать на проведение в 2019 году ремонта таких крупных улиц, как Октябрьский проспект, Московская, Воровского, Производственная.
Дмитрий Печенкин также отчитался о мерах, принятых после июльского выездного заседания комиссии, когда были выявлены просевшие канализационные колодцы, ямы, трещины и провалы дорожного полотна. По словам Печенкина, большая часть недочетов – на улицах Милицейской, Молодой Гвардии (чего не скажешь по фото - прим.авт.), Герцена и других – устранена. Однако, посчитали народные избранники, на участках дорог, где есть серьезные повреждения, угрожающие безопасности людей, все же необходимо выставлять ограждения.
Зашла речь и о грунтовых дорогах, улучшить качество которых можно, в том числе, и за счет использования асфальтовой крошки.
– Предлагаю коллегам поддержать предложение начальника Дирекции дорожного хозяйства о том, чтобы со следующего года использовать гранулят исключительно для ремонта грунтовых дорог, так как число благополучателей в данном случае большое, – высказала свое мнение глава города Елена Ковалева, – а также для ремонта подъездных путей к детским садам и школам.
Кстати, с ними связана еще одна проблема, на которую ни раз указывали депутаты: кто несет ответственность за содержание данных проездов и должен очищать их от снега? Ситуация осложняется тем, что они зачастую расположены на придомовой территории, частных землях и так далее.
Дмитрий Печенкин сообщил, что департамент городского хозяйства провел работу по максимальному разграничению зон ответственности УК и ДДХ, составив соответствующий список. Конечно, он будет постоянно корректироваться, но его можно взять за основу в том числе управлению административно-технического и муниципального контроля, которое будет следить за соблюдением правил благоустройства.
