Общественность потребовала создания интерактивной карты уборки Кирова от снега
Активные жители хотят следить за спецтехникой в реальном времени и оценивать уровень работ.
Снегопады уже которую неделю накрывают Киров, делая небольшие перерывы. Встает традиционный вопрос с уборкой проезжей и пешеходной частей от выпавших о садков. Уже третий год в том числе и активисты Общероссийского народного фронта бьются за увеличение прозрачности контрактов на эти работы, а соответственно и за прозрачность выполнения очистки города от снега.
Только спустя два года в Кирове принято решение об оснащении всех спецмашин, которые заняты уборкой снега, расчисткой осадков, посыпкой реагентами. Все автомобили, как говорится в контракте, который заключен на 20 месяцев, долны иметь на борту систему «Глонасс» и датчики работы устройств, чтобы можно было отследить, не действуют ли они в холостую.
Кроме того, подрядчику предложено оснастить несколько автомобилей видеорегистраторами, чтобы передавать картинку в определенный центр для отслеживания качества уборки. Однако не все так просто. В документах написано, что кадры фото- и видеофиксации должны передаваться в центр при наличии технических возможностей, которых запросто может и не быть, причем специально.
Активисты ОНФ отмечают, что эта оговорка позволяет не выполнять этот пункт контракта под благовидным предлогом. Соответственно опять могут начаться приписки. Когда городской бюджет будет вынужден платить за фактически не сделанную работу.
- Автоматизированная система должна позволять видеть все происходящее в режиме реального времени. По нашему мнению, эта система должна быть доступна всем желающим по аналогии с существующей системой мониторинга работы общественного транспорта. Только тогда она станет по-настоящему прозрачной», - отметил эксперт проекта ОНФ «За честные закупки» Константин Шарапов.
Напомним, ранее в Кирове уже была попытка создания интерактивной общедоступной карты работы дорожных служб. Тогда именно она позволила общественникам сопоставить условия муниципальных контрактов с реальным количеством работавшей техники подрядчиков и сделать неутешительные выводы.
